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フェラーリ250GTブレッドバン(Ferrari 250 GT Breadvan)は、1962年に特別に製作されたレースカーで、オリジナルの250 GTを基にしたカスタムメイドのモデルです。この車は、当時のフェラーリのデザイン哲学に反して、クーペスタイルではなくワゴン風のリアデザイン(「ブレッドバン」と呼ばれる)を採用しており、視覚的にも非常に独特です。
250 GTブレッドバンの開発は、フェラーリが競技用車両の性能を向上させるために行ったものです。実際、この車は、フェラーリ250 GTOの競技力に対抗するため、エンジンやサスペンションが強化され、空力性能を高めるために特徴的なリアエンドが変更されました。
特に1962年のブランド・ハッチでのレースにおいて、この車は目覚ましい成果を挙げました。ドライバーはロッコ・トルフィ(Rocco Tolfi)で、#8のナンバーを付けてレースに出場し、見事に優勝を果たしました。この勝利は、フェラーリの公式な競技車両でないにもかかわらず、非常に高いパフォーマンスを示すものとして大きな注目を浴びました。
また、250 GTブレッドバンはその後、いくつかの国際的なレースでも活躍し、特に1960年代初頭のスポーツカーイベントでは多くの注目を集めました。競技歴において、車は数回の勝利と高い順位を収め、その独特なスタイリングとともに伝説的な存在となりました。
その後、この車は何度か所有者が変わり、現在ではコレクターズアイテムとして非常に高い評価を受けています。車のデザイン、性能、そして何よりその歴史的なレースでの成功が、フェラーリのスポーツカーとしての地位をさらに強固にしました。
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