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窓ガラスの大きな低運転台と呼ばれる形状と踏切事故対策で運転台を高い位置に変更した高運転台と呼ばれる形状があり、この高運転台のスタイルは後の急行形、近郊形電車の多くに採用されました。153系 冷改車 中間増結2両（T） | 鉄道模型店 Models IMON。16番(HO) 国鉄 153系 急行電車 (冷改車・低運転台) 基本セット。153系 冷改車 中間増結2両（T） | 鉄道模型店 Models IMON。2025年最新】Yahoo!オークション -hoゲージ鉄道模型電車の中古品。
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HO-9050
商品解説■トミックスの完成品HOゲージ車両、国鉄153系急行電車(冷改車)増結セット(M)(2両)です。
・側面表示灯取り付け済み
・一部表記印刷済み
・車番は選択式・基本セットに付属の転写シートを使用
・最小半径R490通過可能
【実車紹介】
153系は新性能電車の101系通勤電車をベースに、準急・急行用に開発された車両で1958年に登場、国鉄急行電車の基本となりました。Amazon | TOMIX HOゲージ 153系 冷改車 低運転台 基本セット HO。HOゲージ］▷▷TOMIX・国鉄153系急行電車（冷改車） - YouTube。
当初ビュッフェ以外非冷房で登場しましたがのちに冷房化改造され、最大15連の編成で東海道、山陽本線を中心に運用されました。
【商品詳細】
＜セット内容＞
モハ152(M)
モハ153
スケール：1/80 16.5mm(HOゲージ)
商品形態：塗装済完成品
車体の材質：プラスティック
モーター：あり
ライト：なし
オプション：室内灯＜0795＞E(白色) ※1両に2個使用します