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安い 1/43 入手困難 HPI 三菱 CE9A ランサーエボリューションⅢ チューニンングカー仕様 ピレネーブラック 1995年 エボⅢ /須藤京一 hpi・racingの詳細情報
希少】ミルキークィーン 酵素米 玄米２０ｋｇ「無洗米に精米」ミルキークィーン。 閉じる
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▼商品詳細▼
１／４３ HPI 三菱 CE9A ランサーエボリューションⅢ チューニンングカー仕様 ピレネーブラック 1995年
非常に入手困難な商品です。
フロントバンパーのダクトの内側にきちんとインタークーラーが造り込んであるのが分かります。（画像１）
ホイールはOZレーシング。シートはレカロのセミバケットタイプになった仕様です。
勿論個人のカスタム品ではなくHPIの正規品です。ノーマルではないこういった仕様のモデルは大変希少です。
日本のネオクラシックカーの中でも絶対に外せない車のうちの一台だと思います。。★★絶版！！ ミスタールマン・寺田仕様 マツダ７８７B★★。新品未開封☆1/18 MAZDA RX-7 (FD3S) Sprit R Type A Blue：イグニッションモデル IG0201。hpi製 Honda NSX。【新品：未開封】hpi MIRAGE ミラージュ 1/43 ランチア ストラトス HF No.2 1981年 ツール・ド・フランス [8241]。HPI 1/43 ポルシェ956LH #7 1984 ルマン 優勝車。【新品：未開封】hpi racing 1/43 スバル レガシィ RS グループA ラリーカー [プレーンカラーモデル] 8191。IG 0952 1/18 Nissan Fairlady 240ZG (HS30) Full Works Maroon イグニッションモデル フェアレディZ フルワークス ゴッティ マルーン。1/43 hpi 【Marlboro】 トヨタ セリカ GT-FOUR #1 C.サインツ組 ツール・ド・コルス-ラリー4位 1992。hpiレーシング スバル インプレッサ WRC 2006 Arai’ｓ Test Car 1/43 ミニカー。イグニッションモデル・WEB限定 (受注生産) 1/18 日産 スカイライン ジャパン 2000 GT-ES (C210) ホワイト With Engine (世界限定80台)。イグニッションモデル 1/18 RWB ポルシェ 964 オレンジ/WORKマイスターS1タイプ18インチ (ポリッシュ/ブラック)。HPI 日産GT-R35 Vibrant Red 1/43。イグニッションモデル・WEB限定 (受注生産) 1/18 マツダ RX-7（FD3S）RE 雨宮/イエロー。イグニッションモデル 1/43 日産 スカイライン LB-WORKS Hakosuka 2Door Black リバティーウォーク ハコスカ・ワークス ブラック IG0718。IGモデル 1/43 三菱 ギャラン VR-4 (#12) 1990 Safari 0207。★hpi-racing 1/43 日産 フェアレディ Z NISSAN Fairlady Z Z34 希少モデル ブレード シルバー Blade Silver 8430。【イグニッションモデル】 1/43 ミツビシ ランサーエボリューション(ランエボ) X (CZ4A) Pearl White [IG2567]★未開封新品！。40. 未展示 hpi・racing 1/43 ランチア ストラトス HF #2 1974 ツールドコルス。イグニッションモデル 1/18 マツダ RX-7 (FD3S) RE雨宮 グリーン/世界限定120台。hpi-racing HPI レーシング ミラージュ MIRAGE スバル レガシィ RS 1991 #6 8269 1/43。【★イグニッションモデル】 1/18 パンデムPANDEM RX-7 (FC3S) Yellow [IG2912]★未開封新品！。イグニッションモデル 1/18 IG2228 MAZDA RX-7 FD3S イエロー 黄色 マツダ RE雨宮 カスタム仕様。新品 1/43 メイクアップ アイドロン リバティーウォーク LB-WORKS R35 GT-R チタニウムシルバー 限定 絶版。1/43 出光モーション無限 シビック #100 JTC 1993 0451。1/43 RWB 964 ピンク 2517 （エンジン付き）。Mazda RX-7 (FD3S) FEED Black 1:18 Scale 2046 イグニッションモデル イグニッション。イグニッションモデル LB-ER34 SUPER SILHOUETTE #5 NISSAN SKYLINE ブルー / ブラック 1/43 2852 スカイライン R34 ER34 Ignitionmodel。1/43 ランチア 037 ラリー プレーンカラーモデル ホワイト。1/43 リコー スカイライン (#23) 1988 JTC[R31] IG0579。イグニッションモデル 1/18 日産 ローレル 2000SGX 2ドアハードトップ (C130) グリーン/世界限定120台。【イグニッションモデル】1/43 日産スカイライン 2000 GT-R(KPGC10) 2ドアHT STAR ROAD（通称 ハコスカ)シルバーのレジン製ミニカー。
車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
画像１０の状態で保管しております。
送料は６８０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。
～三菱 ランサーエボリューションⅢ～
1995年1月発売。型式名“E-CE9A。通称“エボIII。キャッチコピーは「進化はとまらない」
エボIIの基本車体構造には変更なく、エンジンの冷却性能や空力性能の向上のみを目的に開発された。
市販車では異例の大型のリアウイングや、開口部の大きいフロントバンパーを備える。
外装だけでなくエンジンにも改良が加えられ、出力を270 PSまで向上させた。
しかし大幅な出力向上のため、比較的高い圧縮比（ターボエンジンの平均的な圧縮比が8 - 8.5、エボIIIの圧縮比は9）を採用した結果、
少しブーストアップするだけでもヘッド抜けなどのトラブルが発生しやすくなった。
対策として、エボIIのピストン（後にエボIX用ピストン）を流用し圧縮比を下げ、カムシャフトを交換することで、
オーバーラップを大きく取って圧縮圧力を逃がすなどをする場合もある。
エボIやエボIIと比べ派手なエクステリアで第1世代の完成形といえるモデルであり、WRCで初めてチャンピオンをとった車両でもあることから、
歴代ランエボの中でも一定の人気がある。
エボIIIからターボラグの解消を目的として、２次エア供給システム（PCCS）が搭載されている。
しかし、WRCでの使用を目的としたシステムであり、WRCの規定上、市販車にも同様の機構を搭載する必要があるため
搭載されたもので、市販車ではほんの僅かしか動作しないように設定されている（ECUによる動作制御）。
大径タービンを搭載するエボIIIには、特に有効なシステムであった。
用意されたボディカラーは、スコーティアホワイト、クイーンズシルバー、モナコレッド、ピレネーブラック、ダンデライオンイエロー。
WRC Gr.Aに1995年第4戦ツールドコルスから1996年第9戦カタルーニャまで14戦に参戦し、
1995年第6戦オーストラリア、1996年第1戦スェーデン、第2戦サファリ、第5戦アルゼンチン、第6戦1000湖、
第7戦オーストラリアで優勝した。なお、1996年にはトミ・マキネンが自身初のドライバーズタイトルを獲得している。
またグループNではグスタボ・トレレスが王座を獲得している。
| 販売開始 | 1995年2月 |
|---|---|
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドア セダン |
| エンジン位置 | フロント横置き |
| 駆動方式 | 4WD |
| パワートレイン | |
| エンジン | 4G63型:2.0 L 直4ターボ |
| 最高出力 | 270 PS / 6,250 rpm |
| 最大トルク | 31.5 kg-m / 3,000 rpm |
| 変速機 | 5速MT |
| サスペンション | |
| 前 | マクファーソンストラット式 |
| 後 | マルチリンク式 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,510 mm |
| 全長 | 4,310 mm |
| 全幅 | 1,695 mm |
| 全高 | 1,420 mm |
| 車重 |
|
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